Bisa diliat di:
http://stephenlangitan.com/2009/04/28/launching-minerva-sachs-250/
Rabu, 29 April 2009
Selasa, 24 Maret 2009
Minerva T200R
Dimensi ( L X B H mm) | 2010x750x1120 | |
Wheel Base | 1350 mm | |
Jarak Ke Tanah | 180mm | |
Berat Kosong | 138 KG | |
Height Of Seat | 1790 mm | |
Kapasitas Tangki | 15 | |
Tipe mesin | Singel-Silinder, air cooled, four stroke | |
Model Mesin | 163FML | |
Bore x Stroke | 63.5 mm x 62.2 mm | |
Displacement | 197.0 mL | |
Max Net Power | 120 kw / 8500 r / min | |
Torsi | 15 nm / 7000r / min | |
Clutch | Wet Multi-plate | |
Lubrication | Pressure/splash | |
Transmisi | 6 gear | |
Limiter | 95kph | |
Konsumsi bensin | 1/100km <2.31/100km | |
Rem | Disk/Drum | |
Performa Rem | <7m/30kph | |
Grade Ability | >22 derajat | |
Pembuangan Timbal | CO < 3.8% HC < 800ppm | |
Start Performance | <15s |
Minerva Hammer 150
Sepeda motor Untuk Membawa barang.
MINERVA HAMMER 150
Pembelian Di Dealer Minerva Daerah Bintaro Zarue
MINERVA HAMMER 150
Panjang X Leber X Tinggi | 3000x1250x1280 | |
Jarak Sumbu | 1920 mm | |
Jarak Terendah ke Tanah | 160 mm | |
Berat Kosong | 335 Kg | |
Tipe Rangka | Rangka Pipa Square | |
Rangka Utama : 100 x 50 x 2.5 mm | ||
Rangka Depan : 60 x 40 x 2.5 | ||
Tipe Suspensi Depan | Lengan Ayun dan Peredam Kejut Ganda | |
Tipe Suspensi Belakang | Pegas Daun dan Peredam Kejut | |
Ukuran Ban Depan | 300 - R18 - 6 PR ( 30 PSI ) | |
Ukuran Ban Belakang | 450 - R12 - 8 PR ( 33 PSI ) | |
Rem Depan | Tromol | |
Rem Belakang | Hydrolic Brake | |
Kapasitas Tangki Bensin | 11 Liter ( Cadangan 2 Liter ) | |
Type Mesin | 4 Langkah/ OHV pendingin udara | |
Diameter Langkah | 62 X 49.5 mm | |
Kapasitas Silinder | 149cc | |
Daya Maksimum | 10 KW / 9500 r / min | |
Torsi Maksimum | 11 N.M / 7500 r / min | |
Kapasitas Minyak Pelumas | 1.2 Liter pada penggantian Periodik | |
Kapasitas Minyak Gardan | 600 cc | |
Kopling | Basah Type Majemuk | |
Gigi Transmisi | 5 Kecepatan Bertautan tetap dan 1 mundur |
Pola pengoperan gigi | 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 |
Stater | Pedan Dan Elektrik |
Aki | 12 V 10 AH Tipe 12N10-3B |
Busi | NDX24EP-U9 |
Sistem Pengapian | CDI-AC |
Panjang X Lebar X Tinggi Bak | 150 X 125 X 35 cm |
Panjang X Tinggi (Jagaan Samping) | 150 X 35 cm |
Panjang X Tinggi (Jagaan Depan) | 125 X 46 cm |
Panjang X Lebar X Tinggi Box | 150 X 115 X 100 |
Daya Angkut | 500 Kg |
Pembelian Di Dealer Minerva Daerah Bintaro Zarue
Telp : 021 - 736 0553
Jalan Puter
Jalan Puter
Minggu, 22 Maret 2009
MadAss Sachs 125
Tipe Mesin | 4 langkah, SOHC pendingin udara |
Kopling | Manual |
Perbandingan Kompresi | 9:3:1 |
Volume Silinder | 125 cc |
Diameter x Langkah | 52,4mm x 55,5 mm |
Sistem Starter | Electrik & Kick Starter |
Standard Emisi | EURO III |
Oli Mesin | SAE 15/40, 900ml |
Busi | NGK CR7HSA |
Sistem Pengapian | CDI |
Gigi Transmisi | 4 kecepatan |
Dimensi (PxLxT) | 1.830 x 760 x 1.055mm |
Berat Kosong | 95kg |
Kapasitas Tangki Bensin | 5,3 Liter |
Tinggi Tempat Duduk | 830 mm |
Suspensi Depan | hydraulic fork |
Suspensi Belakang | Monoshock |
Ukuran Ban Depan | 90/80 - 16 200kpa |
Ukuran Ban Belakang | 120/70 - 16 200kpa |
Rem Depan | Disc Brake 260mm double piston caliper |
Rem Belakang | Disc Brake 220mm single piston caliper |
Minyak Rem | Dot 4 |
Daya Maksimum | 6,4KW/7500rpm |
Torsi Maksimum | 8,0Nm/5000rpm |
Modifikasi Minerva Bisa Ngebut Tapi Tetap Aman
1. magnet –> poenya GL atau Tiger
2. CDI –> BRT digital poenya tiger
3. koil –> XP
4. busi –> racing yg kepalanya ada 4 itu tuh
5. gear 41″
6. knalpot –> yoshimura, NMF atw DBS
7. karbu –> mikuni racing 24/28 sudco poenya
8. kerkhas –> tiger aja, lbh berat n stabil boss
9. plat, kampas, per kopling –> kawasaki ninja 150
10. kabel speedo n kabel gas juga kudu diganti
11. spul –> gulung ndiri aja yach. soale ga ada yg cucok booo….
testing : gw lgs ngadu ma CBR asli, walhasil minerva yg menang. emg c CBR-nya msh ori. tapi lumayanlah
untuk speed, ni report dari mtr sy:
gigi 1 : 40 km/jam
gigi 2 : 65 km/jam
gigi 3 : 85 km/jam
gigi 4 : 110 km/jam
gigi 5 : 150 km/jam
rata RPM : 6500-8500. blom gas pol tu motor !!!
-Cuplay-
2. CDI –> BRT digital poenya tiger
3. koil –> XP
4. busi –> racing yg kepalanya ada 4 itu tuh
5. gear 41″
6. knalpot –> yoshimura, NMF atw DBS
7. karbu –> mikuni racing 24/28 sudco poenya
8. kerkhas –> tiger aja, lbh berat n stabil boss
9. plat, kampas, per kopling –> kawasaki ninja 150
10. kabel speedo n kabel gas juga kudu diganti
11. spul –> gulung ndiri aja yach. soale ga ada yg cucok booo….
testing : gw lgs ngadu ma CBR asli, walhasil minerva yg menang. emg c CBR-nya msh ori. tapi lumayanlah
untuk speed, ni report dari mtr sy:
gigi 1 : 40 km/jam
gigi 2 : 65 km/jam
gigi 3 : 85 km/jam
gigi 4 : 110 km/jam
gigi 5 : 150 km/jam
rata RPM : 6500-8500. blom gas pol tu motor !!!
-Cuplay-
Motor Minerva 150R
Motor Minerva 150R
SPESIFIKASI
Tipe Mesin : 4 Langkah, SOHC
Volume Mesin : 149cc
Diameter x Langkah : 61 x 49.5 mm
Sistem Pendingin : Pendingin udara
Kompresi Rasio : 9:2:1
Daya maksimum : 9.5/9500 kw/r/min
Torsi maksimum : 10.0/7500kw/ r/min
Transmisi : 5 percepatan, pola pengoperasian gigi 1,N,2,3,4,5
Sistem Pengapian : CDI
Sistem Start : Electrik & Kick Starter
Dimensi (PxLxT) : 1.910 x 652 x 1.650 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.286 mm
Berat Kosong : 113kg
Tipe Rangka : Pentagon Frame
Suspensi Depan : Upside Down
Suspensi Belakang : Monoshock
Rem Depan : Disc Brake
Rem Belakang : Disc Brake
Ban Depan : 80/90 - 17 m/c
Ban Belakang : 100/80 - 17 m/c
Kapasitas Tangki : 12 liter
Electrical : 12V - 7Ah
Spesifikasi Mudah dibanding CBR
- Mesin menggunakan CB150
- Shock upsorber depan sudah upside down dgn warna titanium ( lebih exclusive dibandingkan gold)
- Rantai Keteng (lebih halus)
- Warna
- Hitam Biru
- Hitam Merah
- Abu-abu
Harga : Rp 16.500.000,00
Telp :021 - 736 0553
Jalan Puter Bintaro
Jalan Puter Bintaro
Langganan:
Postingan (Atom)